橡胶产品在多个领域发挥着重要作用，例如汽车轮胎、工业产品和医疗器械。然而，由于长期使用后的疲劳和老化，橡胶产品可能会发生功能损失。因此，评价橡胶的耐久性极为重要。

为了评价使用过程中缺陷的进展，必须对橡胶进行检查，以防止其失效。可以通过将其切开进行检查，但是由于破坏性检查的缺点，例如检查后不能恢复样品以及只能评估切割表面的限制，因此优先选择进行非破坏性检查。

内部缺陷可以使用X射线CT系统进行检测和三维观察。吸收成像是一种常用的X射线成像方法，其基于X射线的吸收量生成图像。另一种方法是相位成像，这是一种新的非常规方法，根据X射线相位的变化生成图像。本文介绍了在疲劳试验中使用两种基于这些不同成像方法的仪器来观察橡胶。

由于聚氨酯泡沫的各种性能特征，例如其缓冲、隔热、吸音和过滤特性，其被广泛用于我们的日常生活。

需要通过观察和评价聚氨酯泡沫的内部结构来控制其质量，因为泡沫内部空隙的形状、体积和壁厚会影响其性能。通过用粘合剂将泡沫片粘合在一起，可以适应各种形状，但这可能因粘合剂界面脱粘而导致性能降低。因此，要实现质量控制，还必须了解粘合状态。但将泡沫切开对其进行检查可能会改变孔隙形状或粘附状态，因此应对泡沫进行无损检查。

X射线CT成像提供了一种无损观察和评价聚氨酯泡沫内部结构的有用方法。本文介绍了使用inspeXio SMX-225CT FPD HR Plus X射线CT检测系统扫描消费电子产品的包装材料，并分析粘合界面和空隙。

本文介绍了一种运用岛津SMX-225CT FPD HR Plus微焦点X射线CT装置对氢燃料电池隔膜样品进行三维无损观察和分析的方法。使用设备DR功能可得到透视图像。使用CT扫描后通过岛津公司软件MPR立即显示CT截面图，观察内部结构。通过VG软件得出氢燃料电池隔膜CT断面图和立体图，使用VG缺陷分析模块分析统计孔隙率。

ADAS（Advanced Driver-Assistance Systems）是指辅助安全驾驶的系统，是一种监控汽车周围信息，做出显示和警报，防止事故发生，确保驾驶员安全且舒适地驾驶，以此提升驾驶安全性的功能。

ADAS采用广角摄像头、毫米波雷达、超声波传感器等监控车辆的周围环境，但消耗的电能较多，且发热量较大，因此需要高效进行放热、冷却的结构。此外，用于监控的传感器安装在车体外侧，因此筐体的气密性也很重要。从轻量化角度出发，筐体的一部分采用树脂制零部件，为确保不会因内部电子零部件的发热而出现变形，要求其具有耐热性和低翘曲性，需要评价树脂材料本身及其添加剂的特性。

本文使用微焦点X射线CT系统（图1）及红外显微镜系统（图2）评价了用于ADAS的毫米波雷达。X射线CT系统无损观察内部结构，确认粘结剂中的空隙和广角摄像头的安装角度。此外，使用红外显微镜对筐体所采用的树脂材料进行定性分析。

食品是会直接进入体内的，安全是首要课题。为了饮食安全，生产过程中避免混入异物非常重要，同时也采取了很多种措施。但是，混入异物的情况当前仍在发生。为了避免此类商品流通，目前正在使用X射线检查仪器。

本文将介绍使用微焦X射线仪器Xslicer SMX-1020（图1）和微焦X射线CT系统inspeXio SMX-225CT FPD HR Plus（图2）无损观察并分析主动混入食品内的异物的事例，以及在PET塑料瓶开封前后进行分析的事例。