岛津气相色谱化工解决方案

 天然气分析解决方案

天然气是以甲烷为主要成分的天然气体,另外还含有氮气、二氧化碳、C5以下饱和烷烃及少量或微量硫化氢、氢气,有时可能含有少量氦气。
根据天然气蕴藏状态,分为构造性天然气、水合天然气、煤矿天然气等三种。而构造性天然气又可分为伴随原油出产的湿性天然气和不含液体成份的干性天然气。

• 天然气分析系统-1:三阀四柱天然气分析系
• 天然气分析系统-2:两阀四柱天然气分析系统

 炼厂气分析解决方案

石油炼制、催化过程中会产生大量的气态烃,主要成分为C4以下的烷烃、烯烃以及氢气和少量氮气、二氧化碳等气体,统称炼厂气。而炼厂气中的烷烃、烯烃经气体分馏装置后,成为具有很高经济价值的聚乙烯、聚丙烯等化工品的原料或LPG等清洁能源。所以,炼厂气分析是石化项目中很重要的色谱分析。

• 炼厂气分析系统-1:四阀五柱炼厂气分析系统
• 炼厂气分析系统-2:快速炼厂气分析系统
• 炼厂气分析系统-3:全毛细柱快速炼厂气分析系统

 煤气分析解决方案

煤气一般是指以煤为原料加工制得的含有可燃组分的气体。根据加工方法,煤气性质可分为:水煤气、半水煤气、空气煤气(或称发生炉煤气)、焦炉煤气、高炉煤气等。这些煤气具有不同的发热值,用处也不同。煤气中的一氧化碳和氢气是重要的化工原料,可用于合成氨、甲醇等。用作化工原料的煤气称为合成气,煤气也可用天然气、轻质油和重质油制得。

• 煤气分析系统-1:单TCD煤气分析系统
• 煤气分析系统-2:双TCD煤气分析系统

 汽油分析解决方案

生产无铅汽油是为了改善汽车排放物中含铅物对环境的污染。在汽油中加入醚类、醇类和其它含氧化合物可以提高辛烷值、降低挥发性。但是加入含氧化合物的类型和浓度都有严格规定,并应加以调整,以便达到商品汽油的质量要求。ASTM D 4815(SH/T 0663-2009)标准方法用于汽油生产质量控制,也可用于测定汽油中有意或额外加入的含氧化合物或污染物的含量。

为了减少机动车有毒物的排放及其对大气臭氧层的破坏,对汽油中苯及总芳烃的浓度都有限制和规定。在汽油的生产中应调整苯及总芳烃的含量,以便达到商品汽油的质量要求。ASTM D 5580(SH/T 0693-2009)用于测定成品汽油中的苯、甲苯、乙苯、二甲苯、C9以上芳烃及总芳烃的含量。

也可采用ASTM D 3606(SH/T 0713-2009)用于测定成品汽油中的苯、甲苯含量。

• 汽油分析系统-1:汽油中含氧化合物,苯、甲苯及总芳烃分析系统
• 汽油分析系统-2:汽油中含氧化合物分析系统
• 汽油分析系统-3:汽油中苯、甲苯及总芳烃分析系统
• 汽油分析系统-4:汽油中苯、甲苯分析系统A
• 汽油分析系统-5:汽油中苯、甲苯分析系统 B
• 汽油分析系统-6:PONA分析系统

 微量硫化物分析解决方案

原油和天然气中存在硫化物,随着开采地点不同,硫化物含量也不尽相同。

硫化物的存在对于石化炼制及产品加工过程造成一定影响,也会给生产和工艺带来诸多问题。基于以上原因,众多工艺明令限制硫化物在烃类产品中的浓度。

• 微量硫化物分析系统-1:有机气体中微量硫化物分析系统
• 微量硫化物分析系统-2:丙烯中微量COS分析系统
• 微量硫化物分析系统-3:PFPD硫化物分析系统
• 微量硫化物分析系统-4:SCD硫化物分析系统

 微量CO、CO2分析解决方案

微量CO、CO2分析在生产控制中应用广泛,为了得到精确的分析结果,对于不同基体中的微量CO、CO2要采用不同的分析方案。近年来在乙烯、丙烯生产工艺中,工艺对CO、CO2的控制指标要求也越来越高,经常会涉及ppb级检测。

• 微量CO、CO2分析系统-1:液氧、净化空气中微量CO、CO2、CH4分析系统
• 微量CO、CO2分析系统-2:乙烯、丙烯等有机气体中微量CO、CO2分析系统
• 微量CO、CO2分析系统-3:天然气、高甲烷气体中微量CO、CO2分析系统

 其他分析解决方案

• 变压器油中溶解气体分析系统
• 温室气体分析系统
• 室内空气中甲烷及非甲烷烃分析系统
• 空气中甲烷及非甲烷烃、氧气含量分析系统
• 液氧中乙炔和总烃分析系统
• 循环气中氢气分析系统
• 置换气中氧气、氮气分析系统
• PDD微量气体分析系统