新一代Nexis GC-2030强化了Analytical Intelligence功能以及在各领域的适用性,通过全新的分析体验为现代实验室的发展赋能。
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sys_admin 在 星期六, 11/20/2021 - 20:23 提交
硫化物是石化产品的重要组成部分。例如,已知H2S本身具有健康危害,是空气污染物(SO2和SO3)的来源,在使用过程中也能导致催化剂中毒。因此,对于柴油和汽油等燃料中对于硫的总量的要求降至约10ppm的水平。另一方面,低浓度硫也是有害的,因此,还需要检定微量水平的潜在毒物。因此,在分析未稀释的石化样品时,需要能够检测出高基质干扰的高灵敏度检测器。硫化学发光检测器(SCD)是一种具有高灵敏度选择性测定硫化合物的检测器。此外,如果硫的摩尔数相同,由于具有相同的灵敏度(等摩尔响应特性),无需为每个化合物创建标准曲线,这样就可以快速对高基质样品进行定量分析。本文介绍了使用Nexis SCD-2030分析柴油中硫化合物的灵敏度、重现性、等摩尔灵敏度以及回收率的结果。
sys_admin 在 星期一, 05/10/2021 - 14:29 提交
利用GC分析一氧化碳(CO)和二氧化碳(CO2)时,使用填充柱和TCD的方法被广泛采用。但是,在比TCD更高灵敏度地分析CO和CO2时,已有使用甲烷化反应器使CO和CO2甲烷化并用FID作为检测器的方法。本文中介绍在Nexis GC-2030上连接甲烷化反应器,通过FID分析含有CO、CO2等的标准气体的案例。
sys_admin 在 星期二, 11/24/2020 - 11:41 提交
本文使用岛津Nexis GC-2030系统气相色谱仪,以多阀多柱多检测器系统建立了测定氢燃料电池用氢气中的总烃(以CH4计)及He,Ar,O2,N2,CO,CO2,CH4分析方法。使用带吹扫夹套的自动阀进样,氢气为载气TCD分析He,Ar,O2,N2;FID分析总烃,CO,CO2 ,CH4。本方法有重复性和灵敏度良好,分析时间短,操作简单等特点。
sys_admin 在 星期二, 11/24/2020 - 11:32 提交
本文使用岛津气相色谱仪Nexis GC-2030 SCD建立了测定氢气中的微量硫化氢、羰基硫、甲硫醇、乙硫醇、甲硫醚、二硫化碳、叔丁硫醇、甲基乙基硫醚、乙硫醚、四氢噻吩等形态硫的分析方法。使用自动气体进样阀,样品经DB-Sulfur毛细柱分离后进入SCD检测;结果显示:上述硫化物检测下限为10ppb(V/V)级;在1.0~20.0mg/m3的浓度范围内,10种硫化物标准曲线线性相关系数均优于0.9998;峰面积RSD均优于1%(n=4),本方法重复性和灵敏度良好,分析时间短,可用于氢气种微量硫化物组分的测定。
sys_admin 在 星期一, 08/10/2020 - 11:19 提交
机油中一旦混入汽油或轻油等燃料,就会导致其粘度下降,无法回复其本来的性能。通过检测燃料稀释率,可以判断机油的劣化状态,因此燃料稀释率被认为是换油的一个指标。针对燃油稀释率的测定,美国ASTM标准提供了ASTM D3524、ASTM D3525、ASTM D7593等试验方法。ASTM D7593试验方法针对的是汽油、轻油、生物柴油。在本文中将依据ASTM D7593的反冲洗系统迅速分析汽油中汽油稀释率。
sys_admin 在 星期一, 08/10/2020 - 11:16 提交
机油中一旦混入汽油或轻油等燃料,就会导致其粘度下降,无法恢复其本来的性能。通过检测燃料稀释率,可以判断机油的劣化状态,因此燃料稀释率被认为是换油的一个指标。针对燃油稀释率的测定,美国ASTM标准提供了ASTM D3524、ASTM D3525、ASTM D7593等试验方法。ASTM D7593试验方法针对的是汽油、轻油、生物柴油。在本文中将依据ASTM D7593的反冲洗系统迅速分析汽油中汽油稀释率。
sys_admin 在 星期一, 08/10/2020 - 11:13 提交
机油中一旦混入汽油或轻油等燃料,就会导致其粘度下降,无法恢复其本来的性能。通过检测燃料稀释率,可以判断机油的劣化状态,因此燃料稀释率被认为是换油的一个指标。燃料稀释率的检测标准有ASTM D3524、ASTM D3525、ASTM D7593等。ASTM D3525试验方法针对汽油检测。适用于日本石油学会标准JPI-5S-24。本文将依据ASTM及JPI标准对机油中汽油稀释率进行检测。
sys_admin 在 星期一, 08/10/2020 - 11:12 提交
机油中一旦混入汽油或轻油等燃料,就会导致其粘度下降, 无法恢复其本来的性能。通过检测燃料稀释率,可以判断机油的劣化状态,因此燃料稀释率被认为是换油的一个指标。燃料稀释率的检测是由 ASTM 标准决定 ASTM D3524、ASTM D3525、ASTM D7593 等的实验方法。轻油稀释率的实验由 ASTMD3524、JPI-5S-23 决定。本文中将根据 JPI 标准分析机油中轻油的稀释率。
sys_admin 在 星期一, 08/10/2020 - 11:09 提交
机油中一旦混入汽油或轻油等燃料,就会导致其粘度下降,无法恢复其本来的性能。通过检测燃料稀释率,可以判断机油的劣化状态,因此燃料稀释率被认为是换油的一个指标。燃料稀释率的检测是由ASTM标准决定ASTM D3524、ASTM D3525、ASTM D7593等的实验方法。轻油稀释率的实验依据ASTMD3524、JPI-5S-23实施。本文中将介绍根据ASTM标准检测机油中轻油稀释率。
sys_admin 在 星期四, 11/22/2018 - 15:33 提交
本文建立了一种气相色谱法测定液化石油气中的烃类和微量氧化物的方法。使用全自动气体六通阀进样,再结合另一个气体六通阀切换技术:将烃类切换至Al2O3柱在第一个FID检测器进行分析,微量氧化物经OxyPLOT柱分离后进入另外一个FID检测器分析;结果显示:所有化合物在50ppm的浓度下,峰面积RSD均小于1%(n=6),在2~50ppm的浓度范围内线性相关系数均大于0.9950。本方案重现性好,分析时间短,可用于液化石油气中组分的测定。
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