近年来，为了减少温室效应气体排放，减少碳排放趋势不断加快。其中，可以说汽车行业向电动汽车（EV）的转变对于实现减少碳排放社会发挥着重要作用。随着电动汽车的普及，需要提高续航里程，为了实现这一目标，减轻车身重量已成为开发主题。其中，减轻轴的重量是一个重要的开发主题，因为它不仅可以提高续航里程，还可以通过抑制惯性来提高电机的响应性。径向锻造加工是一种空心轴的新型锻造技术，利用锤子（模具）从空心轴或中空轴的径向施加力的同时插入芯块传递内径形状，可同时成型内径和外径1)。使用径向锻造方法制造的空心轴由于强度高且重量轻，作为下一代轴的制造方法而受到关注。由于空心轴用于电机轴、曲柄等，经常承受扭转负载，因此除了简单的拉伸和压缩外，扭转疲劳试验也是重要的评估方式。
在之前的报告2)-4)中，为了评估径向锻造加工中力学特性的变化，从实际产品上切下试验片并进行了多方面的评估。结果表明，其在径向锻造加工领域表现出优异的特性。本次，对径向锻造加工品、锻造品、切削品这3种实际产品（空心轴形状）进行了扭转疲劳试验，评估了疲劳特性。