副标题: 
气相色谱仪/气质联用仪

G2/Q4. CAR1 purge leaks 隔垫吹扫气流路漏气?

G2/A4. 原因及解决方法:
a 、柱头压设定值太低,隔垫吹扫气无法输出设定的流量导致报警,吹扫流量一般设为3ml/min,用户也可以根据方法需要调整,但是一般要保证总流量是吹扫流量的5倍或者更高。可将吹扫流量改为柱头压力值(单位KPa)1/5以下的整数值(例如:柱压为7.7KPa,则吹扫流量设为1ml/min)。
b、当CARx AFC leaks报警出现后会停止进样口供气,隔垫吹扫气无法输出设定的流量导致报警,待解决进样口漏气后,会恢复正常的。

G2/Q5. CARx septum counter is over 进样隔垫计数器超出?CARx insert counter is over 衬管计数器超出?

G2/A5. 解决方法:
a、GC出现此报警时,请更换进样隔垫或衬管,并使计数器清零(GCsolution→Real time Analysis-→配置维护→系统检查→高级→重置中将进样垫和玻璃衬管使用次数清零)
b、GCMS出现此报警时,请更换进样隔垫或衬管,并使计数器清零(在Detail→ Consumables,重置消耗品中将进样垫和玻璃衬管使用次数清零)。

G2/Q6. CAR1 is not controlled 载气不能控制?

G2/A6. 解决方法:
a、GC出现此问题,通常是载气处于关闭状态时打开了系统进行加热,引起报警,可在[FLOW]中调出使用的进样口打开载气控制。
b、GCMS出现此问题,通常是流量控制器未打开,点击真空控制(Vacuum control)→高级(Advanced)将流量控制设定为ON。

G2/Q7. GCsolution 中DET#n set temperature is low 检测器温度太低?

G2/A7. 当使用的检测器温度低于柱的初始温度时出现此报警,提高检测器温度后将不再出现。
另注:当柱温程序升温最终温度设定超过检测器的温度时,柱箱温度升至检测器设定温度并不再上升。

G2/Q8. GCsolution 中DET#n ignition failed 检测器点火失败?

G2/A8. 当以下情况时可能出现点火失败
a、色谱柱未安装
b、空气或氢气不良
c、点火线圈坏
d、FID喷嘴堵塞
e、FID 检测器未打开

G2/Q9. GCsolution 中Ignition finished(retried)?

G2/A9. 仪器点火超过1次才点着(可能开始进入仪器的氢气不纯造成)。

G2/Q10. GCsolution 中DET#n flame is out 检测器熄火?

G2/A10. 通常出现以下情况时可能产生此故障:
a、空气或氢气气源不良(气体不纯、气压不足、或气源被关闭等)
b、FID喷嘴堵塞(进样后可能熄火)

G2/Q11. GCMSsolution 中Ion source temperature can not be controlled normally 离子源温度不能被正常控制?

G2/A11. 离子源温度不能被正常控制。在真空控制(Vacuum control)-高级(Advanced),将离子源加热器打开,重复控制离子源加热器,确定离子源温度是否达到设定值。

G2/Q12. GCMSsolution 中filament1 consumed灯丝已经耗尽?

G2/A12. 检查灯丝和离子源是否正确安装,若安装正确则证明灯丝已经耗尽,更换新的灯丝。

G2/Q13. GCMSsolution 中Detector saturated 检测器饱和?

G2/A13.
样品分析时,检测器出现了饱和,主要可能有以下原因:
a、溶剂切除时间不合适,溶剂尚未完全流出色谱柱时打开灯丝和检测器,应延长溶剂切除时间。
b、样品浓度过高,稀释样品或加大分流比。
c、检测器电压设定过高,降低检测器电压到合适值。
d、色谱柱柱流失过大造成检测器饱和,应充分老化色谱柱。
e、样品中杂质含量过高也会造成检测器饱和。

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